El Ayuntamiento de Jerez volverá a convocar licencias de taxi por primera vez en 20 años. Así lo ha anunciado el teniente de alcaldesa de Coordinación de Servicios Públicos, Jaime Espinar, que estima un incremento de hasta 15 licencias entre 2026 y 2027 y un crecimiento progresivo, por fases, hasta aproximarse a las 200 autorizaciones en los próximos años. La decisión se apoya en el Análisis Técnico Modelos de Mejora del Servicio Público del Taxi, un estudio elaborado por la empresa Contorno y presentado este martes 23 de junio al Comité Ciudadano de Transporte y Movilidad.
Cabe recordar que la convocatoria de nuevas licencias supone un giro para un sector que lleva dos décadas sin crecer en la ciudad. Espinar ha defendido que la medida se ha tomado con «la suficiente prudencia para no provocar el perjuicio en unas 200 familias de la ciudad que dependen del taxi». En la presentación le han acompañado el presidente de Teletaxi, Alejandro García, y José Luis Cañavate, de la empresa Contorno.
Cómo será la ampliación: 15 licencias para empezar
El crecimiento del número de autorizaciones no será de golpe, sino escalonado. Según ha detallado el teniente de alcaldesa, entre 2026 y 2027 podrían sumarse hasta 15 licencias y, a partir de ahí, el incremento se revisará anualmente hasta acercarse a las 200 en varios años.
«Estamos hablando de que los primeros años serían 15. Y después, año a año, se irán midiendo las variables para hacerlo siempre de la mano del sector, con consenso y viendo la situación actual de Jerez.»
Un dato relevante del desglose: un tercio de las nuevas licencias se reservará para taxis con capacidad de trasladar a personas con movilidad reducida, una de las demandas recogidas durante el proceso.
Un estudio «pionero» y una ratio de taxis baja para el tamaño de Jerez
La ampliación se sustenta en un análisis pormenorizado de la normativa local y autonómica vigente y de la ratio de vehículos en servicio, que en Jerez es —según el estudio— mucho más baja que la de otras ciudades de población similar y menor complejidad. Es decir: hay menos taxis por habitante de lo que correspondería al tamaño y la dispersión del municipio.
Espinar ha subrayado que se ha tenido en cuenta la extensión del término municipal y la dispersión de la población, lo que se traduce en «una baja densidad de taxi frente a la complejidad territorial de Jerez». El trabajo se ha elaborado, según el Ayuntamiento, «desde el consenso» con Teletaxi, los trabajadores asalariados del sector, organizaciones vecinales, comerciantes, colectivos de personas con movilidad reducida y la Policía Local.
Para repartir esas nuevas licencias, además, se valorará la experiencia de las personas que llevan más de 30 años trabajando como asalariadas del taxi en la ciudad.
Del teléfono a la inteligencia artificial
El refuerzo tecnológico será otra de las patas del plan de apoyo al sector. El Ayuntamiento ha avanzado una campaña para impulsar el uso de la inteligencia artificial y de canales alternativos a la llamada telefónica.
El motivo es de eficiencia: según Espinar, entre el 80% y el 90% de los usuarios siguen pidiendo el taxi a través de la centralita, algo que considera poco operativo existiendo otras vías. «Pondremos el foco en hacer ver que el servicio del taxi es un servicio moderno y accesible», ha señalado.
Integración con el autobús y mejoras en las paradas
El plan también contempla diseñar la integración entre el taxi y el autobús, buscando el equilibrio entre el transporte público colectivo e individual. Espinar ha recordado que, cuando el servicio de autobús era deficitario, muchos vecinos optaban por el taxi, y ha vinculado la nueva fotografía a la incorporación de los 25 nuevos autobuses, a los que se sumarán los primeros del segundo lote adjudicado, que empezarán a llegar este verano.
A ello se añaden mejoras previstas en las paradas de taxi de la ciudad.
El siguiente paso será concretar el calendario y las condiciones de la primera convocatoria de licencias, que según el Gobierno local se irá ajustando ejercicio a ejercicio.
«Las licencias se irán ampliando en varias fases a lo largo de los próximos años, si todo sigue igual, y siempre midiendo las variables, desde el consenso y viendo la situación actual de Jerez.»
